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立航科技 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-07 | 09:38:30 | 涨停 | 大飞机 公司主营业务是飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、设计、制造、销售。主要产品为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配；我国军机地面保障设备主要供应商，在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-04-19 | 10:24:28 | 涨停 | 低空经济 发改委称发展低空经济已具备较好基础，大空间新赛道蓄势待发 |
| 2024-04-10 | 14:31:05 | 曾涨停 | 低空经济 民航局强化低空飞行服务保障体系设计，低空经济迎政策产业共振 |
| 2024-03-28 | 09:32:51 | 涨停 | 低空经济 工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》 |
| 2024-03-21 | 10:56:41 | 涨停 | 低空经济 公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-03-18 | 14:55:43 | 涨停 | 低空经济 低空经济（暂无收入）+大飞机+核聚变+军工。1、2024年3月11日晚异动公告，公司目前没有来自低空经济领域业务的收入。2、2024年2月5日互动：公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务，在无人机产品方面涉及工装设计制造、零件加工、部件（机翼等）装配等业务。3、2024年3月5日盘后消息，预计2024年东航C919机队规模达到10架，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。公司航空零件加工与工艺装备设计制造在民机板块业务中均涉及C919机型。 公司飞机地面保障设备及飞机零部件占收入比例约100%4、公司参与神光三号片状放大器的研发，神光三号激光装置是具有相当规模和技术难度的惯性约束核聚变和强激光技术工程项目，在我国惯性约束聚变 (ICF) 研究发展历史上具有里程碑的意义。5、公司主要客户为航空工业下属单位，最终用户主要为军方。公司研制的各系列挂弹车从实战角度出发，某型号的挂弹车可以昼夜全天候全自动进行武器装备挂载，提高了作战效率。 |
| 2024-03-13 | 09:32:10 | 涨停 | 无人机 公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-03-12 | 09:36:25 | 涨停 | 低空经济 公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务； 公司主营业务是飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、设计、制造、销售。主要产品为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配 |
| 2024-03-11 | 09:25:02 | 涨停 | 低空经济 低空经济+大飞机+核聚变+军工。1、2024年2月5日互动：公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务，在无人机产品方面涉及工装设计制造、零件加工、部件（机翼等）装配等业务。2、2024年3月5日盘后消息，预计2024年东航C919机队规模达到10架，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。公司航空零件加工与工艺装备设计制造在民机板块业务中均涉及C919机型。 公司飞机地面保障设备及飞机零部件占收入比例约100%3、公司参与神光三号片状放大器的研发，神光三号激光装置是具有相当规模和技术难度的惯性约束核聚变和强激光技术工程项目，在我国惯性约束聚变 (ICF) 研究发展历史上具有里程碑的意义。4、公司主要客户为航空工业下属单位，最终用户主要为军方。公司研制的各系列挂弹车从实战角度出发，某型号的挂弹车可以昼夜全天候全自动进行武器装备挂载，提高了作战效率。 |
| 2024-03-08 | 09:30:50 | 涨停 | 低空经济 大飞机+低空经济+核聚变+军工。1、2024年3月5日盘后消息，预计2024年东航C919机队规模达到10架，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。公司航空零件加工与工艺装备设计制造在民机板块业务中均涉及C919机型。 公司飞机地面保障设备及飞机零部件占收入比例约100%2、2024年2月5日互动：公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务，在无人机产品方面涉及工装设计制造、零件加工、部件（机翼等）装配等业务。3、公司参与神光三号片状放大器的研发，神光三号激光装置是具有相当规模和技术难度的惯性约束核聚变和强激光技术工程项目，在我国惯性约束聚变 (ICF) 研究发展历史上具有里程碑的意义。4、公司主要客户为航空工业下属单位，最终用户主要为军方。公司研制的各系列挂弹车从实战角度出发，某型号的挂弹车可以昼夜全天候全自动进行武器装备挂载，提高了作战效率。 |
| 2024-03-07 | 09:25:02 | 涨停 | 航空装备 公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务；公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-03-06 | 09:25:00 | 涨停 | 低空经济 公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-03-05 | 09:39:36 | 涨停 | 低空经济 主营飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务，在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2024-02-19 | 10:33:41 | 涨停 | 新质生产力 总书记强调加快发展新质生产力 |
| 2024-01-02 | 11:04:28 | 涨停 | 航空装备 航空装备+军工 |
| 2023-01-30 | 11:17:11 | 涨停 | 国防军工 军工央企改革如火如荼，国防军工股持续走强；大飞机板块拉升 |
| 2022-09-22 | 10:18:51 | 曾涨停 | 国防军工 习近平要求军队聚焦备战打仗，军工股活跃；大飞机概念走强，券商指大飞机将获适航证，万亿蓝海市场待掘金 |
| 2022-09-13 | 09:59:54 | 涨停 | 国防军工 军工行业业绩有望进一步释放 国防军工板块再度走强；国产C919客机有望年底开启交付 大飞机板块午后异动拉升 |
| 2022-08-01 | 09:35:11 | 涨停 | 国防军工 国产大飞机C919完成取证试飞，国防军工板块异动拉升；大飞机概念股普涨；公司于2022-03-15上市 |
| 2022-06-23 | 10:40:17 | 涨停 | 国防军工 军工行业长期发展确定性持续得到验证 国防军工板块持续拉升；公司于2022-03-15在上交所上市 |
| 2022-05-18 | 11:05:21 | 涨停 | 大飞机 国产大飞机步入提速发展期 国防军工板块震荡走强 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-11 | 14:52:07 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-03-25 | 13:25:15 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-03-22 | 09:31:41 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-03-14 | 14:52:53 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-28 | 14:39:38 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-06 | 09:30:58 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-05 | 09:47:48 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-30 | 09:25:03 | 曾跌停 | 业绩预亏 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2024-01-26 | 低空经济 | 公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务 |
| 2023-01-30 | 成飞概念 | 公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼龙、云影等飞机 |
| 2019-08-21 | QFII新进 | 2024-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有7.10万股(0.09%) |
| 2017-07-07 | 军民融合 | 公司是航空领域的军民融合企业。 |
| 2017-05-16 | 四川板块 | 公司注册地址：四川省成都高新区安泰三路100号 |
| 2017-05-16 | 户数增加 | 截止2024-03-31股东户数相对于2023-12-31变动122.8355% |
| 2017-05-16 | 活跃股 | 截止2024-05-10当周换手率为：141.9328% |
| 2016-02-04 | 可控核聚变 | 公司参与了核聚变激光点火装置神光II主机装置项目，是该项目片状放大器组件的设计制造单位之一。 |
| 2015-07-02 | 高端装备 | 公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。 |
| 2015-06-23 | 国防军工 | 公司目前的主要产品为飞机地面保障设备，主要包括挂弹车、发动机安装车、发动机运输车、APU安装车、千斤顶及液压千斤顶操纵箱等 |
| 2014-11-19 | 大飞机 | 公司主营业务是飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发 |
| 2012-10-08 | 无人机 | 公司研发和制造的无人机产品是公司现有业务的自然延伸 |