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中信海直 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-11-18 | 14:55:21 | 涨停 | 飞行汽车 中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点|实控人中信集团；公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定 |
| 2024-11-08 | 10:03:30 | 曾涨停 | 航空机场 低空经济+国资+低空通航+空域管理。1、2024年11月5日盘中深圳市交通运输局发布《<深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施>实施细则(征求意见稿)》，明确相关资助项目。市场传闻公司代表民航总局和深圳政府代为管理低空空域，公司的空域管理运营收入会大幅增长。2、公司积极谋划低空经济事业发展，探索打造“低空+文旅”“低空+医疗”“低空+应急救援”“低空+研学”“低空+公共服务”等多业态新模式，努力成为低空经济行业的引领者和标准制定者。公司最终控制人为中国财政部。3、沃飞长空为聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司此前互动与沃飞长空签署了战略合作协议。公司为国内通航龙头，与国内多家evtol厂家有联系合作。公司主营业务是向国内外用户提供勘探、开发海洋石油及其他方面直升机飞行服务。4、据网络纪要，公司国内低空空域管理份额70%，目前负责全深圳通航调度（政府授权），受委托管理500米以下空域，现有无人机飞行均需向公司申请报备；公司未来将深度参与政府主导的低空空域调动系统。公司已储备798/位(五座)的深圳湾空中游服务，布局跨境航线和城际摆渡，低空游览项目常态化运营。 |
| 2024-11-06 | 09:25:00 | 涨停 | 飞行汽车 小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于11月12日全球公开首飞；实控人中信集团；公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定 |
| 2024-11-05 | 14:56:48 | 涨停 | 飞行汽车 小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于11月12日全球公开首飞；实控人中信集团；公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定 |
| 2024-10-31 | 10:00:54 | 曾涨停 | 低空经济 小鹏汇天飞行汽车即将全球公开首飞，低空经济进入发展快车道 |
| 2024-10-30 | 09:54:12 | 涨停 | 低空经济 国家相关部委拟成立低空经济专管司局；实控人中信集团；公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定 |
| 2024-10-22 | 10:40:15 | 曾涨停 | 低空经济 香港低空经济试点项目年底接受申请 |
| 2024-10-21 | 13:05:45 | 涨停 | 飞行汽车 国家相关部委拟成立低空经济专管司局；实控人中信集团；公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定 |
| 2024-09-24 | 11:20:03 | 涨停 | 低空经济 公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。 |
| 2024-07-31 | 13:22:39 | 曾涨停 | 低空经济 公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。 |
| 2024-07-30 | 10:10:51 | 涨停 | 飞行汽车 目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。 |
| 2024-07-29 | 11:06:45 | 涨停 | 飞行汽车 圳莲花山公园首条无人机配送航线开航 |
| 2024-04-29 | 14:52:30 | 曾涨停 | 低空经济 助力低空经济，重庆宣布将举行首届低空飞行消费周 |
| 2024-04-26 | 09:40:48 | 曾涨停 | 无人机 琼粤无人机物流跨海首飞仪式举行，物流无人机有望成率先放量场景 |
| 2024-04-19 | 09:48:06 | 涨停 | 低空经济 发改委称推动低空经济健康发展局面；苏州召开低空经济发展推进大会 |
| 2024-04-18 | 09:31:21 | 涨停 | 低空经济 低空经济板块表现抢眼 苏交科等多股涨停 |
| 2024-04-17 | 09:42:42 | 涨停 | 低空经济 低空经济板块表现抢眼 苏交科等多股涨停 |
| 2024-04-15 | 09:52:15 | 涨停 | 国企改革 公司属于国有企业 |
| 2024-04-10 | 14:21:42 | 涨停 | 通用航空 eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。 |
| 2024-04-01 | 09:30:09 | 涨停 | 低空经济 上海研制的“空中出租车”完成全球首台交付 |
| 2024-03-29 | 09:25:00 | 涨停 | 低空经济 工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》 |
| 2024-03-28 | 09:25:00 | 涨停 | 低空经济 公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定；公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系 |
| 2024-03-27 | 11:16:30 | 涨停 | 低空经济 深圳低空+直升机维修+军工。1、公司已开通深圳城市低空游览飞行、城际短途运输，在舟山至东极岛开通了摆渡飞行。eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系。2、公司最终实控人为财政部；是中国唯一参与海上风电运维的直升机企业，已续签盐城风电项目，新增江苏、广东等地风电运维服务合同，保持国内直升机港口引航和海上风电直升机运维服务唯一供应商地位。3、公司已与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作，不断探索城市空中交通运行模式。4、子公司中信海直维修公司是空客直升机公司售后服务中心，具备空客直升机主力机型大修和全部桨叶修理资格。海上石油直升机飞行服务是公司主营业务的核心部分，市场份额为60.8%左右。5、公司是全国性甲类通用航空企业，也是我国通用航空业第一家上市公司。主营业务是海上石油、港口引航、通航维修、海上风电。 |
| 2024-03-18 | 09:41:09 | 曾涨停 | 低空经济 飞行汽车+国资+直升机维修+军工。1、公司已开通深圳城市低空游览飞行、城际短途运输，在舟山至东极岛开通了摆渡飞行。eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系。2、公司最终实控人为财政部；是中国唯一参与海上风电运维的直升机企业，已续签盐城风电项目，新增江苏、广东等地风电运维服务合同，保持国内直升机港口引航和海上风电直升机运维服务唯一供应商地位。3、公司已与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作，不断探索城市空中交通运行模式。4、子公司中信海直维修公司是空客直升机公司售后服务中心，具备空客直升机主力机型大修和全部桨叶修理资格。海上石油直升机飞行服务是公司主营业务的核心部分，市场份额为60.8%左右。5、公司是全国性甲类通用航空企业，也是我国通用航空业第一家上市公司。主营业务是海上石油、港口引航、通航维修、海上风电。 |
| 2024-03-13 | 09:42:36 | 涨停 | 低空经济 【风口解读】飞行汽车概念中信海直(000099)涨停，机构：低空经济元年 |
| 2024-03-12 | 10:06:57 | 涨停 | 飞行汽车 公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一；公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌 |
| 2024-02-21 | 13:21:51 | 曾涨停 | 低空经济 eVTOL空中交通航线将迎首飞，低空经济迈入发展机遇期 |
| 2024-01-24 | 14:10:30 | 涨停 | 中字头 1、消息面上，国务院国资委：将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。 2、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。公司是全国性甲类通用航空企业,也是我国通用航空业第一家上市公司，主营业务是海上石油、应急救援、陆上通航、引航风电、通航维修。 3、23年12月27日互动：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。 4、公司与华为签订战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展。 |
| 2023-06-09 | 09:58:51 | 涨停 | 航空机场 公司主营航空运输业务且该营收占比较大 |
| 2023-06-08 | 13:46:54 | 曾涨停 | 航空机场 公司主营航空运输业务且该营收占比较大 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-11-11 | 09:35:54 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-11-01 | 10:09:45 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-09 | 10:39:57 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-05-24 | 09:34:03 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-05-08 | 09:30:48 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-04-30 | 09:33:03 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-04-22 | 11:16:00 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-06 | 09:31:21 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-05 | 14:48:45 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2024-02-02 | 最近情绪 | 市场情绪参考标的。 |
| 2024-01-26 | 低空经济 | 公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务 |
| 2023-12-29 | 飞行汽车 | 公司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作 |
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2023-08-02 | 周期股 | 公司属于航空运输（通达信研究行业） |
| 2022-11-30 | 摩根中国A股基金持股 | 截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.在十大股东中排第6名 |
| 2022-06-01 | 通达信热股 | 2024-11-20，通达信专业关注度排名第二十六 |
| 2022-04-24 | 海上风电 | 公司在海上风电领域为全国首家且唯一一家运营商 |
| 2021-09-22 | 绿色电力 | 公司在海上风电领域为全国首家运营商。 |
| 2021-03-22 | 客户依赖 | 截止2023-12-31，第一大客户：中国海洋石油集团有限公司占营业收入比例为67.66% |
| 2019-08-21 | QFII新进 | 2024-09-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有265.39万股(0.34%) |
| 2019-06-29 | 境外知名投行持股 | 截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.在十大股东中排第6名 |
| 2019-06-24 | 最近闪拉 | 最近5个交易日有闪拉(2分钟内涨幅达到6%)行为 |
| 2017-10-13 | 华为概念 | 公司与华为签订战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作 |
| 2017-08-05 | 最近异动 | 截止2024-11-20近三日平均振幅：10.71% |
| 2017-05-16 | 中字头 | 公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关 |
| 2017-05-16 | 深圳板块 | 公司注册地址：广东省深圳市罗湖区桂园街道解放西路188号 |
| 2017-05-16 | 近期强势 | 截止2024-11-20,20日涨幅为：44.98% |
| 2017-05-16 | 昨高换手 | 截止2024-11-20换手率为：15.66% |
| 2015-07-29 | 粤港澳 | 公司办公地址是广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场 |
| 2015-07-29 | 海南自贸 | 公司拥有并运营海南东方机场 |
| 2015-06-23 | 国防军工 | 公司在安阳以“无人机+”模式发展含无人机飞行服务。 |
| 2014-07-16 | 央企改革 | 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。 |
| 2013-02-04 | 中信系 | 中国中信集团有限公司是公司实际控制人 |
| 2012-10-08 | 无人机 | 公司在安阳以“无人机+”模式发展含无人机飞行服务。 |
| 2011-03-21 | 卫星导航 | 公司构建了业内首个自主可控的“5G+卫星“海陆空-体化网络， 通过北斗卫星、天通卫星和5G网络融合终端，实现作业区、航路区全程可控 |
| 2011-03-16 | 风电 | 公司在海上风电领域为全国首家运营商。 |
| 2011-03-07 | 海工装备 | 公司有海上石油直升机服务 |
| 2011-03-04 | 通用航空 | 公司主营航空运输业务且该营收占比较大 |