致敬每一个财富自由的梦想,祝大家早日进化为游资
东风科技 股票详细信息
涨停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
---|---|---|---|
2025-03-31 | 14:56:26 | 涨停 | 东风长安或重组+机器人概念+智能座舱 1、据新京报:3月29日,国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛(2025)高层论坛上明确表示,将对整车央企进行战略性重组,集中央企的研发制造和市场等优势资源,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术,引领智能网联变革的世界一流汽车集团。 公司原因: 1、2月9日多家东风系和兵装系上市公司发布公告称,其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示:东风汽车集团、中国兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项,但公司公告同时强调,不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示,东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。公司作为东风汽车集团旗下核心零部件供应商,控股股东为东风汽车零部件(集团),实际控制人为东风汽车。 2、据东风汽车官微,3月21日,东风电子科技股份有限公司、北京大学武汉人工智能研究院、合肥谷器数据科技有限公司在武汉举行战略合作协议签约仪式。此次合作,标志着三方在“AI赋能汽车制造业智能装备与汽车智能座舱”领域迈出了里程碑式的一步。 3、24年3月22日互动:公司智能装备业务涉及机器人产品。 |
2025-03-28 | 09:51:40 | 曾涨停 | 机器人概念+新能源车+汽车零部件 智元完成新一轮融资;宇树科技称已盈利多年|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-03-26 | 09:50:48 | 涨停 | 汽车零部件+机器人概念+比亚迪概念 小米汽车2025年全年交付目标提升至35万台|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-03-20 | 14:43:15 | 曾涨停 | 新能源车 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-02-14 | 09:42:39 | 曾涨停 | 汽车零部件 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-02-13 | 13:38:15 | 涨停 | 兵装重组概念 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-02-11 | 09:25:03 | 涨停 | 兵装重组概念 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2025-02-10 | 09:25:02 | 涨停 | 兵装重组概念 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2024-12-26 | 13:12:44 | 曾涨停 | 新能源车 东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2024-11-12 | 14:54:11 | 涨停 | 汽车零部件 华为将发布百万级豪车尊界;龙头公司加码固态电池|东风集团:正与华为联合布局下一代电子电气架构。公司为东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2024-11-06 | 10:42:51 | 曾涨停 | 新能源车 乘联会:预估10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆,同比增长58% |
2024-09-23 | 10:15:11 | 涨停 | 汽车零部件 东风汽车集团旗下汽车零部件生产商;公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2024-03-18 | 10:32:17 | 涨停 | 新能源车 国资委副主任:凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措,我们都要大胆探索 |
2024-03-05 | 14:41:25 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售 |
2024-02-08 | 14:08:58 | 涨停 | 汽车电子 氢能源+汽车零部件。1、公司控股股东东风汽车,最终实控人国资委,系上海氢能源重点企业,东风汤姆森电控阀可用于氢能源燃料电池热管理系统。2、公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务,涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。3、东风科技技术中心和东风电驱动系统公司为东风商用车、东风乘用车开发了D760智能座舱、D600电驱动系统、G59智能座舱域控制器、BSG电机,承担了东风体系外陕重汽、北汽福田和上汽红岩新车型的仪表的开发项目。 |
2023-07-03 | 09:30:35 | 曾涨停 | 传感器+减速器 子公司东风电驱系统有限 4 2 公司主要生产仪表、新能源汽车电 机、控制系统和传感器等产品 |
2023-06-30 | 13:14:24 | 涨停 | 减速器+新能源车 公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等;公司主要产品包括汽车仪表系统和电机、饰件系统、制动系统、供油系统产品,车身控制器等汽车电子系统产品,其中电机产品可用于新能源汽车领域。 |
2023-06-29 | 11:09:56 | 曾涨停 | 减速器+汽车电子 工业机器人的心脏,精密减速器国产替代空间巨大;公司主营包括研发、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品、GPS车载导航系统部件及车身控制系统等汽车电子系统产品 |
跌停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
---|---|---|---|
2024-02-05 | 10:42:04 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-02-02 | 14:23:58 | 曾跌停 | 个股调整 |
2023-07-05 | 13:04:38 | 跌停 | 减速器板块调整 减速器概念下挫 |
所属概念
加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
---|---|---|
2024-02-02 | 最近情绪指数 | 市场情绪参考标的。 |
2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司除了给赛力斯(问界)和奇瑞,还给长安、吉利、长城等国内自主品牌供货 |
2023-11-03 | 智能座舱 | 公司技术中心和东风电驱动为东风商用车、东风乘用车开发了D760智能座舱。 |
2022-07-29 | 减速器 | 公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等 |
2022-06-09 | 比亚迪概念 | 比亚迪是公司客户 |
2021-12-10 | 汽车热管理 | 子公司有汽车热管理系统产品 |
2021-12-03 | EDR概念 | 公司主要生产仪表、传感器、驱动电机等。能够研发生产汽车行车记录的设备或产品。公司为东风商用车提供行车记录仪 |
2020-07-20 | 股权集中 | 截止2024-09-30,公司第一大股东(东风汽车零部件(集团)有限公司)持股占总股本比例为:74.77% |
2019-09-17 | 昨日较弱 | 2025-04-03跌幅为:-5.02% |
2019-09-17 | 最近多板 | 截止2025-04-03:7天2板 |
2019-06-24 | 最近闪跌 | 最近5个交易日有闪崩(2分钟内跌幅达到6%)行为 |
2019-04-12 | 华为汽车 | 公司与华为合作打造智能化汽车 |
2019-03-18 | 氢能源 | 公司在互动平台表示:子公司东风汤姆森有氢能源相关技术和产品。 |
2017-08-05 | 最近异动 | 截止2025-04-03近三日平均振幅:11.80% |
2017-05-16 | 昨日振荡 | 2025-04-03振幅为:9.97% |
2017-05-16 | 近期新高 | 公司于2025-04-01创新高:16.42元 |
2017-05-16 | 上海板块 | 公司注册地址:上海市闵行区浦江镇新骏环路88号13幢203室 |
2015-07-03 | 机器人概念 | 公司智能装备业务涉及机器人产品。 |
2014-07-16 | 央企改革 | 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。 |
2014-05-15 | 汽车电子 | 公司主营包括研发、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品、GPS车载导航系统部件及车身控制系统等汽车电子系统产品 |
2012-09-19 | 传感器 | 子公司东风电驱系统有限公司主要生产仪表、新能源汽车电机、控制系统和传感器等产品,如温度传感器、水位传感器、油位传感器等。 |
2011-03-09 | 新能源车 | 公司主要产品包括汽车仪表系统和电机、饰件系统、制动系统、供油系统产品,车身控制器等汽车电子系统产品,其中电机产品可用于新能源汽车领域。 |