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凯众股份 股票详细信息
涨停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-11-20 | 14:20:47 | 涨停 | 飞行汽车 中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点|1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品,其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二,通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核; 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品; 3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车 |
2024-07-30 | 14:29:53 | 曾涨停 | 无人驾驶 公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售,公司参股了上海跨悦信息,标的致力于推进从高级辅助到自动驾驶的实现。 |
2024-06-25 | 09:47:54 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2024-04-23 | 13:48:48 | 涨停 | 华为汽车 公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售 |
2024-04-17 | 10:29:09 | 涨停 | 飞行汽车 小米汽车+智能驾驶+汽车零部件。1、公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)2023年引进小米智造作为战略投资人股比约18.18%,炯熠电子在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。2024年3月26日异常公告,公司与小米智造目前无任何业务往来,另一方面,公司对苏州炯熠并无控制权,且对苏州炯熠不并表。2、公司参股的上海跨悦信息技术,定位于汽车智能驾驶的车载计算机的开发,涵盖感知端算法系统、智驾决策系统、以及以车辆运动控制和安全为核心的底盘域控技术。3、凯众供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。公司对赛力斯供货缓冲块产品。4、公司专注底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成领域。 |
2024-04-01 | 14:05:23 | 曾涨停 | 无人驾驶 小米汽车自动辅助导航将于8月全国开通,智能驾驶或迎全新投资机遇 |
2024-03-29 | 09:25:01 | 涨停 | 小米汽车概念 小米汽车上市27分钟大定突破5万台 |
2024-03-26 | 14:08:45 | 涨停 | 小米汽车概念 近几年来,公司持续获得政府及客户的多项荣誉和奖项,如在 2023 年,再次获得 GM 通用全球优秀质量供应商奖。 2023 年 1 月,通过了奇瑞电子油门新供应商审核, 2023 年 7 月通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核 |
2024-03-25 | 10:19:56 | 涨停 | 汽车零部件 小米汽车即将正式上市 |
2024-03-12 | 11:16:12 | 涨停 | 汽车零部件 公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售 |
2024-02-08 | 14:45:05 | 曾涨停 | 业绩预增 公司2024-01-27公告:预计2023-12-31业绩预增 |
2023-12-27 | 09:31:33 | 曾涨停 | 华为汽车 华为汽车+小米汽车+理想汽车概念 |
2023-11-28 | 14:26:02 | 涨停 | 无人驾驶 中国科学院在开源自动驾驶平台建设方面取得进展 |
2023-11-17 | 09:46:49 | 曾涨停 | 小米概念 小米概念表现活跃 佳云科技等多股涨停 |
2023-11-16 | 09:25:02 | 涨停 | 小米概念 小米汽车正式亮相;特斯拉Cybertruck即将交车 |
2023-11-09 | 09:59:29 | 曾涨停 | 无人驾驶 上海中心城区即将试点自动驾驶公交,商用车自动驾驶商业化落地加速 |
2023-11-08 | 13:25:47 | 涨停 | 华为汽车 智界S7将于11月9日开启预售华为汽车产业链竞争力有望延续 |
2023-11-07 | 09:25:00 | 涨停 | 华为汽车 智界S7将于11月9日开启预售华为汽车产业链竞争力有望延续 |
2023-11-06 | 09:42:15 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2023-11-01 | 13:26:41 | 涨停 | 华为汽车 华为汽车板块低开高走,毅昌科技等多股涨停。 |
2023-10-30 | 09:30:15 | 曾涨停 | 华为汽车 问界新M9订单量突破1.5万台 |
2023-10-27 | 09:30:16 | 涨停 | 华为汽车 问界M9预订已突破15000台,将搭载智能车灯 |
2023-10-26 | 13:02:53 | 涨停 | 华为汽车 问界M9预订已突破15000台,华为汽车概念反复活跃;2023年中国汽车出口量将突破500万辆,汽车股拉升;我国首条全息感知智慧高速投入运营,可进行L4级别自动驾驶 |
2023-10-16 | 11:09:49 | 涨停 | 华为汽车 华为汽车产业链利好频传,12月将发布问界M9 |
2023-10-12 | 10:44:10 | 曾涨停 | 汽车零部件 汽车销量呈逐月向好态势,汽配股拉升 |
2023-07-07 | 09:35:33 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为:汽车零部件 |
2023-07-05 | 09:30:02 | 曾涨停 | 汽车零部件 线控制动+电子油门踏板+聚氨酯减震元件。1、参股公司炯熠电子获得小米的战略投资,此为小米汽车量产前在线控制动领域的重要布局。炯熠电子专注于汽车制动产品技术开发,主要产品包括高性能固定钳产品与汽车线控制动系统,自主研发线控制动系统方案电子机械制动系(EMB),在2022年下半年成功完成了样件装车,为首个完成该项测试的EMB国内供应商。成功打破外资垄断。未来可以广泛应用于乘用车、轻型商用车及无人驾驶等。2、公司专注底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成领域,产品包括电子油门踏板等。2022年上半年公司新能源车型配套减震元件销量381万件,市占率35.8%,客户包括长城、比亚迪、广汽、蔚来、小鹏、理想等知名车企。3、聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,可以用于人形机器人的制造。公司研发中心设有材料研究室,从事聚氨酯材料的拓展应用等工作。 |
2023-07-04 | 09:54:46 | 涨停 | 汽车零部件 多家上市汽车公司上半年业绩预喜,汽车产业链延续强势;公司2023-07-04公告:凯众股份全年营收增长预计与去年持平,利润有所改善 |
跌停原因
日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
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2024-04-16 | 09:54:20 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-04-08 | 10:18:23 | 跌停 | 个股调整 |
2024-04-03 | 09:41:35 | 跌停 | 个股调整 |
2024-04-02 | 11:30:02 | 跌停 | 个股调整 |
2024-03-28 | 09:25:02 | 曾跌停 | 个股调整 |
2024-03-27 | 09:43:27 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-28 | 14:43:08 | 跌停 | 个股调整 |
2024-02-05 | 10:00:07 | 跌停 | 个股调整 |
2023-12-26 | 14:55:50 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
---|---|---|
2024-04-16 | 承诺不减 | 公司2024-09-14公告承诺不减持。 |
2024-02-02 | 最近情绪 | 市场情绪参考标的。 |
2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司供货长安阿维塔的减振产品 |
2023-11-16 | 小米汽车概念 | 公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务 |
2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司的客户有比亚迪 |
2021-07-08 | 发可转债 | 2024-06-08公告发行进度:股东大会通过 |
2020-07-31 | 理想汽车概念 | 公司一直在关注新能源车企的发展,蔚来汽车,小鹏汽车,理想汽车、比亚迪是公司的客户 |
2019-06-24 | 昨日首板 | 截止2024-11-20,近一段时间内首次涨停 |
2019-04-12 | 华为汽车 | 公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品 |
2017-08-05 | 最近异动 | 截止2024-11-20近三日平均振幅:8.57% |
2017-05-16 | 昨日涨停 | 2024-11-20 14:20:47首次涨停,并从14:44:50封板到收盘 |
2017-05-16 | 上海板块 | 公司注册地址:上海市浦东新区建业路813号 |
2017-05-16 | 昨高换手 | 截止2024-11-20换手率为:16.31% |
2016-11-12 | 小米概念 | 公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务 |
2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司参股了上海跨悦信息,标的致力于推进从高级辅助到自动驾驶的实现。 |