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金麒麟 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-08-21 | 09:45:44 | 曾涨停 | 汽车零部件 中国一汽拟收购零跑汽车10%左右股权|国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成 |
| 2025-08-20 | 11:04:30 | 涨停 | 汽车零部件+汽车制动+中报预增 中国一汽拟收购零跑汽车10%左右股权|国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成 |
| 2025-06-12 | 10:31:41 | 曾涨停 | 新能源车 多家车企承诺支付账期不超过60天，汽配企业现金流有望明显改善 |
| 2025-06-11 | 09:38:13 | 涨停 | 新能源车+海外市场拓展+一季报增长 车企密集宣布将支付账期统一至60天内|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2025-05-07 | 09:25:03 | 曾涨停 | 汽车零部件+一季报增长+海外业务 年报、一季报密集披露完毕|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2025-05-06 | 09:25:01 | 涨停 | 汽车零部件+一季报增长+海外业务 年报、一季报密集披露完毕|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2025-04-30 | 11:12:06 | 涨停 | 汽车零部件+一季报增长+海外业务 年报、一季报密集披露完毕|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2025-04-28 | 09:25:03 | 涨停 | 汽车零部件+一季报增长+海外市场 年报、一季报密集披露期|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2024-12-02 | 09:33:59 | 涨停 | 汽车零部件 中欧电动汽车关税协议或有新进展|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2024-11-29 | 10:21:40 | 涨停 | 汽车零部件 中欧电动汽车关税协议或有新进展|1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2024-10-08 | 09:30:23 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-06-26 | 09:25:00 | 涨停 | 汽车零部件+比亚迪概念 公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，公司的产品主要应用于汽车制动部件，主要产品为汽车刹车片（也称制动片或制动衬片）、汽车刹车盘（也称制动盘）、轨道交通制动片及工业制动产品。公司为“高新技术企业”，设立有“国家认定企业技术中心”。 |
| 2024-06-25 | 09:25:02 | 涨停 | 汽车零部件+新能源车 1、国内汽车刹车片龙头，产品外销占比超9成； 2、公司硅碳负极产品目前正在给动力电池厂客户送样测评，现在处于大规模送样阶段； 3、公司是珠海尚颀华金汽车产业股权投资基金的有限合伙人（占比 29.70%），后者目前投资的企业涵盖了车联网信息安全、车规级毫米波雷达芯片、汽车电子 PCB 板、车规级 IGBT以及车内通讯芯片、射频芯片等 |
| 2024-06-24 | 09:25:02 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-06-21 | 09:31:21 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-06-20 | 13:48:45 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-01-26 | 14:38:57 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-01-18 | 14:02:07 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-01-17 | 09:37:56 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-01-02 | 09:35:39 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件+比亚迪概念 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-07 | 09:41:18 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-09 | 14:47:18 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-06-28 | 09:25:00 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-06-27 | 09:46:38 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-28 | 14:48:55 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-05 | 09:46:53 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-31 | 10:08:39 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-30 | 09:40:41 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-29 | 14:43:13 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-23 | 09:31:40 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-01-13 | 微小盘股 | 截止2025-12-05公司AB股总市值为：36.27亿元 |
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司为一汽大众、长安、比亚迪、吉利等众多国内知名汽车公司提供OE配套产品 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司为一汽大众、一汽、二汽、北汽、长安、东南、比亚迪、吉利等众多国内知名汽车公司提供OE配套产品 |
| 2019-10-09 | 海外业务 | 截止2025-06-30地区收入中:境外占比为84.06% |
| 2019-05-07 | 财报高增长 | 截止2025-09-30公司归属母公司净利润同比增长95.63% |
| 2017-05-16 | 山东板块 | 公司注册地址：山东省乐陵市阜乐路999号 |
| 2017-05-16 | 绩优股 | 截止2025-09-30公司扣非净利润为:1.30亿元，净资产收益率为：5.75% |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2025-09-30，公司每股未分配利润4.40，公司每股资本公积5.60 |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司产品境外收入占比高达93% |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司积极响应国家新能源汽车发展政策，加大适用新能源汽车产品研发投入并积极推进新能源汽车产品的配套业务，并在多款国产电动车车型上成功原装配套 |