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索菱股份 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-17 | 09:30:00 | 涨停 | 车路云+智能座舱+北美市场 · 车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2026-06-01 | 09:47:24 | 涨停 | 无人驾驶+北美突破+汽车零部件 · 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已... |
| 2026-05-21 | 09:41:42 | 涨停 | 无人驾驶+智能座舱 · 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已... |
| 2026-01-15 | 09:45:21 | 曾涨停 | 无人驾驶+智能座舱 · 公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜... |
| 2026-01-07 | 09:25:00 | 曾涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 · 英伟达开源其首个推理 VLA (视觉-语言-动作) 模型Alpamayo 1，可增强自动驾驶能力|车载终端市场绝对龙... |
| 2026-01-06 | 09:36:39 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 · L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，... |
| 2026-01-05 | 09:32:06 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 · L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，... |
| 2025-12-31 | 10:34:18 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 · L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，... |
| 2025-12-19 | 09:55:39 | 涨停 | 汽车零部件+无人驾驶+车联网 · 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙... |
| 2025-12-17 | 09:32:12 | 曾涨停 | 无人驾驶 · 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙... |
| 2025-12-16 | 09:30:00 | 涨停 | 无人驾驶+L3自助驾驶+智能座舱 · 我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|1、据2025年半年度报... |
| 2025-09-15 | 09:30:39 | 涨停 | 智能座舱+无人驾驶+车联网 · 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，有条件批准L3级车型生产准入|车载终端市场绝对龙... |
| 2025-05-16 | 10:39:06 | 曾涨停 | 无人驾驶 · 公司在无人驾驶方面产品主要是智能驾驶舱 |
| 2025-03-12 | 10:14:51 | 曾涨停 | 无人驾驶+汽车零部件 · 激光雷达龙头禾赛隔夜涨超50%，公司将向梅赛德斯供应激光雷达传感器|车载终端市场绝对龙头，车联网“软... |
| 2025-01-16 | 10:32:24 | 涨停 | 无人驾驶 · 特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货... |
| 2024-12-11 | 09:31:54 | 曾涨停 | 车联网 · 特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货... |
| 2024-12-10 | 09:30:12 | 涨停 | 车联网 · 特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货... |
| 2024-12-09 | 13:24:18 | 涨停 | 车联网 · 特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货... |
| 2024-12-02 | 10:35:54 | 曾涨停 | 汽车零部件 · 车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2024-10-23 | 13:50:12 | 曾涨停 | 国防军工 · 索菱股份已经形成了基于单目视觉的前向ADAS系统、车内ADAS系统、车辆全盲区管理、毫米波雷达（包括24G... |
| 2024-10-17 | 09:25:00 | 涨停 | 无人驾驶 · 国安部：某境外企业以汽车智驾研究掩护，开展非法测绘；车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营... |
| 2024-10-08 | 09:26:15 | 曾涨停 | 汽车零部件 · 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-09-24 | 09:35:45 | 曾涨停 | 无人驾驶 · 车载终端市场绝对龙头,车联网“软件+硬件+运营平台”供应商;智能驾驶舱已进入正常供货状态,现在只供给众... |
| 2024-09-23 | 10:41:33 | 涨停 | 无人驾驶 · 公司产品包括集成电路封装材料、智能终端封装材料、新能源应用材料、高端装备应用材料四大类别，广泛应... |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2026-01-19 | 09:25:00 | 跌停 | 个股调整 |
| 2026-01-16 | 10:22:27 | 跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-09 | 09:37:42 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:40:33 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-24 | 14:19:48 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-10-10 | 09:33:57 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-01-13 | 微小盘股 | 截止2026-07-16公司AB股总市值为：30.78亿元 |
| 2023-11-03 | 智能座舱 | 公司通过向乘用车与商用车车厂和Tiel等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务。 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2023-04-12 | 数据要素 | 公司提供汽车智能网联云端平台，数据清洗业务为公司云端平台业务之一 |
| 2022-04-13 | 破增发价 | 股价低于最近一次(2026-03-24)定向增发价5.19元，折价率为31.0% |
| 2022-01-25 | 智能汽车 | 公司自主研发的CID系统以车载导航为基础功能，并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，为客... |
| 2021-02-22 | 预计转亏 | 公司2026-07-08公告:预计2026-06-30财报预计转亏 |
| 2019-12-03 | 胎压监测 | 公司曾中标广汽丰田汽车有限公司感恩汉兰达活动-胎压监测仪采购项目的供应商。 |
| 2019-10-23 | 业绩预亏 | 公司2026-07-08公告:2026-06-30业绩预亏 |
| 2019-09-20 | 消费电子概念 | 公司消费类电子主要包括4G和5G的IOT产品 |
| 2019-03-11 | 电力物联网 | 公司与中国科学院就电力物联网和车联网等方向进行产业合作。 |
| 2018-10-15 | 国资入股 | 公司作为深圳高新投首批对接的16家民营上市公司已经拿到援助资金 |
| 2017-05-16 | 连续亏损 | 公司2025-12-31、2026-03-31财报归母净利润为负且2026-06-30预告归母净利润为负 |
| 2017-05-16 | 近期新低 | 公司于2026-07-14创新低：3.3元 |
| 2017-05-16 | 深圳板块 | 公司注册地址：广东省深圳市南山区粤海街道海珠社区海德一道88号中洲控股金融中心B栋34M02 |
| 2017-03-13 | 人工智能 | 公司储备与发展了语音仿生智能算法，具备声纹识别、 声源定位、 语义理解、多轮对话、语音云应答等多项... |
| 2016-09-28 | 股权转让 | 公司转让0.87%股权给汤和控股集团有限公司。 |
| 2015-07-20 | 物联网 | 公司IOT 业务旨在将智能网联技术应用于物联网领域，为各类行业客户提供智能化的解决方案 |
| 2015-07-13 | 5G概念 | 公司消费类电子主要包括4G和5G的IOT产品。 |
| 2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司在无人驾驶方面产品主要是智能驾驶舱 |
| 2011-04-20 | 车联网 | 公司主营业务：CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务 |