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锡南科技 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-10-08 | 00:00:00 | 超涨10% | 氢能源 政策扶持+市场需求双重驱动，行业整体景气度显著提升 |
| 2024-09-30 | 00:00:00 | 超涨10% | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-06-25 | 10:18:51 | 曾涨停 | 减速器+汽车零部件 汽车零部件。1、公司是涡轮增压器精密压气机壳核心供应商，掌握铝合金铸造等关键工艺技术，与世界级Tire1厂商盖瑞特等长期良好合作。近年来公司同步开拓能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目，打造业绩第二增长点。2、公司为混合动力新能源车提供精密压气机壳组件产品，已获得多个应用于下游混合动力汽车的涡轮增压器项目。3、公司与势加透博在氢燃料电池关键零部件领域开展深度战略合作，目前已取得其氢燃料电池电机壳体项目供应商资质，也与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目等。 |
| 2024-04-01 | 00:00:00 | 超涨10% | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-02-29 | 00:00:00 | 超涨10% | 氢能源 多个省份氢能产业发展写入政府工作报告 |
| 2024-02-08 | 00:00:00 | 超涨10% | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-08-29 | 00:00:00 | 超涨10% | 减速器+汽车零部件 工信部将推动出台人形机器人创新发展指导意见，减速器概念板块走高；各地相继出台促汽车消费政策，汽车零部件走高 |
| 2023-08-23 | 00:00:00 | 超涨10% | 业绩增长+减速器 公司2023-08-22晚公告:锡南科技发布上半年业绩，净利润4654.84万元，同比增长32.61%；汽车零部件板块异动拉升 |
| 2023-07-11 | 00:00:00 | 超涨10% | 次新股+汽车零部件 公司于2023-06-27在深交所创业板上市；汽车供应链走强，一体化压铸方向领涨 |
| 2023-07-05 | 00:00:00 | 超涨10% | 次新股+汽车零部件 公司于2023-06-27在深交所创业板上市；公司主营业务为汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-01-13 | 微小盘股 | 截止2025-04-02公司AB股总市值为：25.57亿元 |
| 2024-05-15 | 微盘精选 | 公司为微盘精选股。 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2022-07-29 | 减速器 | 公司与伊顿康明斯合作AMT变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车AMT变速箱(减速器)部件项目 |
| 2020-08-21 | 创业板注册制 | 公司于2023-06-27在深交所创业板注册上市 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目，包括与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等 |
| 2018-02-28 | 破发行价 | 截止2025-04-02,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-24.24% |
| 2017-05-16 | 两年新股 | 公司于2023-06-27上市，发行价：34.00元 |
| 2017-05-16 | 江苏板块 | 公司注册地址：江苏省无锡市滨湖区旭天智慧园10-501 |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2024-09-30，公司每股未分配利润3.63，公司每股资本公积11.83 |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司境外收入占比53%，受益于人民币贬值。 |
| 2013-05-07 | 燃料电池 | 公司与多家氢燃料电池公司开展深度合作 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司主要致力于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为涡轮增压器精密压气机壳组件，并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品，主要应用于汽车动力系统领域 |