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东风股份 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-02-10 | 09:25:00 | 涨停 | 兵装重组概念 东风汽车集团、兵装集团筹划改革重组|由公司牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统。 |
| 2024-12-26 | 13:08:53 | 涨停 | 新能源车 由公司牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统。 |
| 2024-11-13 | 09:25:01 | 曾涨停 | 芯片 媒体称摩尔线程准备上市；台积电或限制AI芯片出货|由公司牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统。 |
| 2024-11-12 | 09:25:02 | 涨停 | 芯片 媒体称摩尔线程准备上市；台积电或限制AI芯片出货|由公司牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统。 |
| 2024-11-11 | 09:25:02 | 涨停 | 新能源车 |
| 2024-03-20 | 14:49:51 | 涨停 | 无人驾驶+新能源车 特斯拉FSD在4月底到5月初或“真正大放异彩” |
| 2024-03-19 | 10:02:51 | 曾涨停 | 新能源车 新能源车板块掀涨停潮 奇德新材等多股涨停 |
| 2024-03-18 | 09:35:30 | 涨停 | 新能源车+商用车 国资委副主任：凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措，我们都要大胆探索 |
| 2024-03-15 | 14:32:02 | 涨停 | 华为汽车 转型发展+合作华为+新能源汽车。1、两会期间，国务院国资委主任张玉卓表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展，此举被行业解读为国资委为一汽集团、东风汽车和长安汽车三大央企“松绑”，东风汽车已经开始实施“转型升级三年行动”，更加注重转型发展。2、2024年1月20日消息，岚图汽车（东风旗下）与华为智能汽车解决方案均通过官微发布预告，2024年1月22日岚图汽车官宣：东风岚图与华为正式签署战略合作协议。官方并未明说此次合作的形式，基本可以确定双方合作为HI模式。3、2018年东风汽车集团与华为技术签署深化战略合作协议，在原协议上，将汽车新四化、企业信息化领域深化战略合作。4、公司是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研产销售及服务为一体的制造企业。已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。 |
| 2024-03-05 | 14:33:12 | 涨停 | 新能源车 国务院国资委：国有车企在新能源汽车方面发展还不够快 对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核 |
| 2024-02-21 | 09:31:04 | 曾涨停 | 国企改革 公司属于国有企业 |
| 2024-01-22 | 09:25:03 | 涨停 | 华为合作 1月20日午间，华为智能汽车解决方案在官博上喊话：“字少事大，周一见！@岚图汽车”，岚图汽车隔空予以回应。华为中国和东风汽车则转发上述信息，同时互动称“周一见”。双方合作的具体信息将于1月22日公布。 |
| 2023-11-27 | 09:48:41 | 曾涨停 | 无人驾驶 特斯拉确认FSD国内落地正在推进中，或带动国内产业加速发展 |
| 2023-11-02 | 11:14:34 | 涨停 | 新能源车 10月国产造车新势力销量爆棚，年未车市销量有望继续环比增长 |
| 2023-10-23 | 13:23:41 | 涨停 | 华为汽车 又一款华为合作车型阿维塔12开启试驾及小订 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-10-09 | 14:55:59 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-01-27 | DeepSeek概念 | 公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用于包括东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米在内的东风自主品牌车型 |
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2022-01-25 | 智能汽车 | 公司已经着力布局智能汽车产业，公司于2019年9月推出了无人驾驶智能对点载运平台SharingBox，并在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营 |
| 2020-06-02 | 地摊经济 | 公司旗下有东风小康翼创富售货车、东风途逸系列车适用于地摊经济。 |
| 2019-04-12 | 华为汽车 | 公司的母公司东风集团与华为有合作关系 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司已经开发了8T、12T、18T三款氢燃料电池车辆，目前正在规划4.5T氢燃料城市物流车和冷链车。 |
| 2017-07-07 | 重卡 | 公司主营轻型商用车、新能源车以及汽车零部件等，轻型商用车主要为轻型卡车和燃油客车 |
| 2017-05-16 | 湖北板块 | 公司注册地址：湖北省襄阳市高新区东风大道劲风路3幢 |
| 2017-05-16 | 高市盈率 | 截止2025-04-02,公司市盈率(TTM)为：323.12 |
| 2017-04-01 | 湖北自贸区 | 公司位于湖北，主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售 |
| 2015-07-02 | 智能交通 | 公司旗下东风悦享科技参与现场签约全力协助推进苏州智能网联发展。 |
| 2014-07-16 | 央企改革 | 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企 |
| 2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司无人驾驶纯电动城市公交成功完成厂内测试 |
| 2013-05-07 | 燃料电池 | 公司有很少量的氢燃料电池汽车销售。 |
| 2012-09-21 | 碳中和 | 公司下一代低碳智慧架构平台家焦智慧、低碳、集成三大技术特征围绕高集咸热管理系统开发CTC技术开发、一体化压铸智能线控底盘 系统开发等大领域开展技术攻关及架构集成。 |
| 2011-04-20 | 车联网 | 公司智能网联化方面:掌握线控制动、 激光雷达和摄像头融合标定等智能化技术，整车控制器应用层软件代码实现自主撰写，并应用于智慧环卫、智能通勤、智慧物流车等项目。 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司主营轻型商用车、新能源车以及汽车零部件等 |