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中远海特 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-10-30 | 10:52:42 | 曾涨停 | 航运港口 券商、船舶、盐湖提锂等行业龙头密集重组；公司主营远洋及沿海货物运输，是目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，目前将原来运纸浆的船改用来运车 |
| 2024-10-08 | 09:25:02 | 曾涨停 | 航运港口 公司所属行业为：航运港口 |
| 2023-05-09 | 10:19:11 | 涨停 | 中字头 国资委+一季报增长+特种船海上运输+中字头+一带一路+航运港口；中字头板块持续大涨，成分股掀涨停潮；一带一路板块继续大涨。1、公司实控人是国务院国有资产监督管理委员会。2、23年4月27日公告，公司一季度净利润3.89亿元、同比增长23.07%。3、中远海特主营特种船海上运输业务。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，截至2022年12月31日，公司拥有和经营性租赁的纸浆船等各类型船舶107艘，共计356.4万载重吨。4、公司长期着力从事包括风电设备、纸浆、乘用车、工程车辆等远洋运输市场中超长、超重、超大件以及有特殊运载、装卸要求的货载运输。5、公司已经形成了以中国本土为依托，以日本、韩国等为辐射区域的全球经营服务网络，在远东至东南亚及澳新、远东至红海及欧洲地中海、远东至印度洋及波斯湾、远东至美洲等航线上，船舶可全球航区航行、靠泊于160多个国家和地区的1500多个港口，也是拥有南北极地水域航行经验的船东。 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2022-09-15 | 10:46:45 | 跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2024-10-20 | 专项贷款 | 公司已获不超过2.88亿元股票专向贷款 |
| 2023-11-20 | 国企改革 | 公司属于国有企业 |
| 2020-11-06 | 航运概念 | 公司主营航运业务且该营收占比较大 |
| 2018-12-25 | 拟增持 | 公司于2024-10-21公告增持计划 |
| 2017-10-23 | 自由贸易港 | 广州企业,央企,主营远洋及沿海货物运输,有望受益于自由贸易港的发展。 |
| 2017-05-16 | 整体上市 | 公司在2014年拟借壳中远航运整体上市 |
| 2017-05-16 | 广东板块 | 公司注册地址：广东省广州市天河区花城大道20号2302房 |
| 2017-05-16 | 中字头 | 公司由中国远洋运输有限公司控股 |
| 2017-05-16 | 低市盈率 | 截止2024-11-20,公司市盈率(TTM)为：11.26 |
| 2017-04-01 | 广东自贸区 | 公司位于广东，主营特种船运输业务 |
| 2016-12-02 | 平安保险持股 | 截止2024-09-30,中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红-个人分红在十大股东中排第5名 |
| 2015-08-11 | 中远海运系 | 中国远洋运输有限公司是公司控股股东 |
| 2015-07-29 | 粤港澳 | 公司位于广东，属于远洋运输业，是全球仅有的两家拥有商业用途半潜船并从事海上工程运输的航运公司 |
| 2015-07-29 | 证金汇金持股 | 截止2024-09-30证金汇金及资管合计持有724.83万股(0.34%) |
| 2014-09-19 | 北极航道 | 公司主要从事远洋及沿海运输 |
| 2014-07-16 | 央企改革 | 公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
| 2013-09-09 | 一带一路 | 公司重点布局“一带一路”区域市场，加大海外营销力度，积极服务沿线国家基础设施建设和工程承包项目 |
| 2012-10-09 | 广州南沙新区 | 水上运输业，在南沙设有基地 |
| 2012-09-18 | 远洋运输 | 远洋及沿海运输，沿海货物运输；远洋货物运输；职业中介服务；劳务派遣服务；人才中介服务；境外就业中介服务；国际船舶管理。 |
| 2011-03-07 | 海工装备 | 公司主营特种船运输及相关业务 |