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涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-02-25 | 11:06:26 | 涨停 | 机器人概念 波士顿动力创始人：已购买宇树机器人|公司为国内冷锻细分领域龙头，发动机配气机构国产龙头 |
| 2024-12-05 | 09:47:37 | 涨停 | 汽车零部件 汽车年检新增OBD检测|公司为国内冷锻细分领域龙头，发动机配气机构国产龙头 |
| 2024-10-08 | 09:30:00 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-08-29 | 13:30:57 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-08-07 | 13:20:01 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-02-21 | 11:17:51 | 曾涨停 | 回购计划 公司拟回购不超过5000万元(142.857万股),回购期:2024-01-31至2025-01-30 |
| 2024-02-08 | 11:13:48 | 涨停 | 回购计划 不锈钢线材表面磷化工艺+气门组精密零部件。1、2023年12月28日盘中，公司公众号发文称全球首创不锈钢线材表面磷化工艺，现已量产，并在多家客户处进行了验证。2、公司零部件业务主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，产品目前主要应用于汽车、摩托车发动机的配气机构。3、公司精密阀类产品适用于内燃机和新能源的变速箱和底盘系统。底盘系统精密零部件已量产运用于比亚迪多个车型。公司先后申请空心电机轴、电磁阀开关等产品专利，实现了从燃油车转到新能源汽车及汽车电子领域的拓展。4、公司积极拓展冷锻技术在锂电池精密零件、电驱传动系统精密零件等新能源汽车领域中的运用；已完成汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品的设计开发及样件制造。 |
| 2023-12-29 | 13:35:21 | 涨停 | 汽车零部件 汽车零部件+长安汽车概念 |
| 2023-12-11 | 09:31:52 | 涨停 | 长安汽车概念 |
| 2023-09-18 | 10:28:46 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-06-21 | 10:37:21 | 涨停 | 汽车零部件 政策支持新能源汽车下乡，汽车零部件继续活跃 |
| 2023-04-28 | 09:25:02 | 涨停 | 业绩增长 公司2023-04-28公告：公司2022年度业绩，净利润1.56亿元，同比增长10.66%，每10股派3.5元；一季度净利润4797.47万元 同比增长35.25% |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-02-28 | 14:35:16 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2023-10-27 | 09:34:50 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司目前已成功供货长安福特的变速器零部件，比亚迪的车身稳定系统零部件 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司已批量供货长安福特的变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，其中比亚迪的车身稳定系统零部件适用于秦、宋等混动车型 |
| 2021-08-13 | 专精特新 | 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 |
| 2017-05-16 | 浙江板块 | 公司注册地址：浙江省杭州市余杭区仓前街道龙潭路18号1-5幢 |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2024-09-30，公司每股未分配利润6.71，公司每股资本公积1.63 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司目前的气门传动组产品适用于新能源中的混合动力车，目前主要供货给比亚迪 |
| 2011-02-23 | 污水处理 | 公司水处理是研发团队自主研发的新技术 |