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春风动力 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-08-15 | 13:08:54 | 曾涨停 | 摩托车及其他 自主中大排摩托龙头，出口占比近8成 |
| 2025-04-10 | 09:25:03 | 涨停 | 摩托车及其他+出海 自主中大排摩托龙头，预计年报净利润9.6亿—10.6亿，同比增长36.88%—51.13% |
| 2024-01-31 | 11:15:39 | 涨停 | 摩托车及其他+业绩预增 公司预计2023年净利润为9.60亿至10.60亿，同比增长36.88%至51.13% |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-08 | 09:54:02 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:25:04 | 跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-03 | 09:30:42 | 跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-02-20 | 自由现金流 | 公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。 |
| 2023-08-02 | 非周期股 | 公司属于摩托车（通达信研究行业） |
| 2022-10-17 | 共同富裕示范区 | 公司办公地址：浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号。主营业务：全地形车、中大排量摩托车和电动摩托车的研发、生产和销售 |
| 2022-03-11 | 两轮车 | 公司自主研制的CF650G摩托车成功入选为国宾护卫专用车 |
| 2021-07-08 | 发可转债 | 2025-06-28公告发行进度：股东大会通过 |
| 2020-12-03 | 罗素中盘 | 公司符合罗素中盘股标准 |
| 2020-05-18 | 头盔 | 公司头盔主要通过委托加工形式寻找合格供应商做好OEM生产，由公司销售 |
| 2019-12-30 | 基金减仓 | 截止2025-09-30,基金持仓2244.09万股(减仓-2259.07万股),减仓占流通股本比例为14.81% |
| 2019-10-09 | 海外业务 | 截止2024-12-31地区收入中:北美洲等占比为71.86% |
| 2018-12-25 | 拟减持 | 公司于2025-09-19公告减持计划,拟减持301.00万股,占总股本1.97% |
| 2017-08-19 | 养老金持股 | 截止2025-03-31，基本养老保险基金一六零二二组合持股比例占公司总股本的3.15% |
| 2017-06-21 | MSCI成份 | MSCI成分股 |
| 2017-05-16 | 浙江板块 | 公司注册地址：浙江省杭州临平区余杭经济开发区五洲路116号 |
| 2017-05-16 | 基金重仓 | 截止2025-09-30,基金重仓持有2244.09万股(60.20亿元) |
| 2017-05-16 | 社保重仓 | 截止2025-09-30,社保重仓持有795.14万股(21.33亿元) |
| 2017-05-16 | 绩优股 | 截止2025-09-30公司扣非净利润为:13.50亿元，净资产收益率为：19.65% |
| 2017-05-16 | 百元股 | 截止2025-11-06收盘价为：250.8元，近5个交易日最高价为：259.79元 |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司海外销售收入占比超过60%。 |
| 2015-05-26 | 体育概念 | 公司主营业务为全地形车、摩托车、游艇及休闲运动装备等后市场用品的研发、生产和销售。公司产品包括400cc至800cc排量段CForce、UForce等四轮全地形车，以及体育赛事所用摩托车。 |
| 2015-03-06 | 工业互联 | 公司以客户定制平台、数字化设计平台、智能制造平台、车联服务平台、大数据运营平台等为核心，专项开发并高度集成SAP、CRM、PLM、SCM、BPM、质量追溯等多个系统，构建了企业工业互联网平台 |
| 2011-04-20 | 车联网 | 公司开发推出T-BOX车联网系统，该系统集车辆状态监测、远程控制、故障诊断、紧急救援等功能于一体。 |