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科华控股 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-08-26 | 09:35:32 | 涨停 | 汽车零部件+控制权变更+定增募资 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件 |
| 2025-08-15 | 09:53:52 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件 |
| 2025-08-04 | 11:21:18 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件 |
| 2025-06-20 | 09:38:20 | 涨停 | 汽车零部件+新能源车+分红 车企密集宣布将支付账期统一至60天内|公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件，23年净利润同比增长530.94% |
| 2025-03-06 | 13:46:21 | 曾涨停 | 氢能源 小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务|公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件，23年净利润同比增长530.94% |
| 2024-11-13 | 11:03:59 | 涨停 | 汽车零部件 华为将发布百万级豪车尊界；龙头公司加码固态电池|公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件，23年净利润同比增长530.94% |
| 2024-10-08 | 09:31:04 | 曾涨停 | 氢能源 政策扶持+市场需求双重驱动，行业整体景气度显著提升 |
| 2024-09-06 | 10:47:20 | 曾涨停 | 业绩增长 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车 的涡轮增压器涡轮壳。中间壳和其他机械零部件，23 年净利润同比增长530.94% |
| 2024-04-30 | 09:53:44 | 曾涨停 | 财报高增长 科华控股发布2024年一季度业绩报告。其中，净利润4326.73万元，同比增长63.81%。 |
| 2024-04-18 | 09:25:02 | 涨停 | 汽车零部件+财报高增长 公司的主要产品是适用于纯燃油汽车和混合动力汽车的涡轮增压器涡轮壳、中间壳和其他机械零部件，23年净利润同比增长530.94% |
| 2024-04-17 | 09:25:02 | 涨停 | 财报高增长 截止2023-12-31公司归属母公司净利润同比增长530.94% |
| 2024-02-08 | 13:08:21 | 涨停 | 业绩预升 涡轮增压核心零部件+实控人变更预期+华为汽车。1、公司为问界M7提供涡轮增压器涡轮壳。公司为赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统生产涡轮增压中的涡轮壳和中间壳体。2、2023年9月1日公告，公司实控人陈洪民先生及其一致行动人拟以3.44亿转让11.45%股份给晶优新能源，转让价22.49元/股。控股股东不排除继续转让股份及变更控制权的可能。3、上海晶优拥有182、210Topcon组件产品，旗下山东淄博、山东泰安、江苏泰州三大生产基地共10GW组件产能，计划2023年底拓展至6大生产基地20GW组件产能，2024年中实现30GW产能投产。4、子公司科华动力主要业务是氢燃料电池相关部件的研产销。清能股份是全球优秀的大功率燃料电池电堆和系统供应商，采用质子交换膜技术。5、公司是涡轮增压器核心零部件的全球行业专家，下游大客户包括博格华纳、霍尼韦尔、上海菱重等，三大客户合计全球市占率超50%。 |
| 2024-01-22 | 09:30:28 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2023-12-06 | 09:33:41 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-07 | 09:37:49 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-11-18 | 14:03:52 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-05 | 10:11:27 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-23 | 09:43:53 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2024-11-04 | 控制权变更 | 上海晶优新能源有限公司已转让上市公司8.78%的股份给卢红萍。 |
| 2024-10-20 | 专项贷款 | 2025年4月24日公告，公司拟回购资金总额不低于人民币2,000万元且不超过人民币3,000万元，资金来源为自有资金和自筹资金，贷款银行为中信银行常州分行，贷款资金不超过2,480万元 |
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司2021年发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向 BBA 等国际知名汽车品牌和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品 |
| 2023-09-18 | 活跃小盘非融 | 公司为活跃小盘非融精选个股。 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司向比亚迪等国内主机厂供货的新能源混合动力产品。 |
| 2019-07-26 | 转板A股 | 科华控股:【831263:2014-11-03至2017-12-26】于2018-01-05在上交所上市 |
| 2019-04-12 | 华为汽车 | 公司为赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统生产涡轮增压中的涡轮壳和中间壳体。 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司2019年设立合资公司江苏科华动力科技有限公司，主要业务为氢能源燃料电池相关部件的研发、生产及销售 |
| 2017-05-16 | 定增预案 | 公司2025-08-23公告定增方案被董事会通过 |
| 2017-05-16 | 江苏板块 | 公司注册地址：江苏省常州市溧阳市昆仑街道镇前街99号 |
| 2017-05-16 | 微盘股 | 截止2025-11-03公司AB股总市值为：26.98亿元 |
| 2016-11-09 | 股权冻结 | 2024-11-28,科华控股：科华控股股份有限公司关于持股5%以上股东所持股份被轮候冻结的公告 |
| 2016-10-20 | 送转潜力 | 截止2025-09-30，公司每股未分配利润2.91，公司每股资本公积3.61 |
| 2015-08-12 | 人民币贬值受益 | 公司 2022年年报显示，公司境外营收占比达60.19%境外营收占比达60.19% |
| 2013-09-09 | 一带一路 | 2024年12月20日公告，为了顺应国际化发展趋势，进一步拓展海外市场，公司拟以自有资金投资不超过1,600万美元设立泰国全资子公司并建设泰国生产基地 |
| 2013-05-07 | 燃料电池 | 公司设立了合资公司江苏科华动力科技有限公司，其从事的主要业务为氢能源燃料电池相关部件的相关业务，目前科华动力尚未实际开展生产经营，相关产品也仍处于研发测试阶段。 |
| 2013-01-22 | 定向增发 | 公司2025-08-23公告：定向增发预案董事会通过,预计募集资金3.261亿元。 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向BBA等国际知名汽车品牌和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品 |