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克来机电 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-11-11 | 14:48:07 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-10-31 | 10:10:33 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-10-30 | 13:51:54 | 涨停 | 汽车零部件 1、公司为柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商；产品主要应用在汽车电子、汽车内饰等领域；此前研发并制造特斯拉Model3车型的座椅驱动电机装配测试生产线； 2、公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar |
| 2024-10-08 | 09:30:08 | 曾涨停 | 氢能源 政策扶持+市场需求双重驱动，行业整体景气度显著提升 |
| 2024-08-06 | 10:09:58 | 涨停 | 无人驾驶 公司的主营业务是柔性自动化装备与工业机器人系统应用业务，汽车发动机配套零部件业务 |
| 2024-06-25 | 13:14:22 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-03-06 | 15:00:02 | 涨停 | 新型工业化 公司主业为工业自动化应用，是智能制造系统解决方案供应商，深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用，致力于智能制造装备、机器人系统集成核心技术的研究和开发，产品的生产和销售。公司工业机器人系统集成与应用产品以机器人作为设备的主体部分存在并由其完成主要生产行为，在机器人涂胶、机器人装配、机器人码垛等方面均有工程应用 |
| 2024-02-27 | 09:42:13 | 涨停 | 机器人概念 高层会议推动设备更新；英伟达、特斯拉发布人形机器人最新进展 |
| 2024-02-26 | 09:25:00 | 涨停 | 机器人概念 中央财经委员会第四次会议研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题；人形机器人公司Figure获英伟达等巨头投资，机器人有望迎来量产元年 |
| 2024-02-23 | 09:25:01 | 涨停 | 新型工业化 1、公司为柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商；产品主要应用在汽车电子、汽车内饰等领域；此前研发并制造特斯拉Model3车型的座椅驱动电机装配测试生产线； 2、公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar |
| 2024-02-22 | 09:25:02 | 涨停 | 新型工业化 1、公司为柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商；产品主要应用在汽车电子、汽车内饰等领域；此前研发并制造特斯拉Model3车型的座椅驱动电机装配测试生产线； 2、公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar |
| 2024-02-21 | 09:25:02 | 涨停 | 机器人概念 公司是柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商 |
| 2024-02-20 | 09:25:00 | 涨停 | 机器人概念 新型工业化+机器人概念 |
| 2024-02-19 | 09:25:01 | 涨停 | 新型工业化 工业机器人+华为+光通讯。1、公司是柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商，为华为提供新能源车用电机相关产品。2、2024年1月26日公告，公司预计2023年净利润9147.99万元到9792.21万元，同比增加42%到52%。其中Q4扣非净利润4278万至4922万元，环比增长220%至268%。3、公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。4、2024年1月18日互动，汽车芯片装备业务是公司重点拓展的领域之一。公司在项目开发和产品研发中正积极尝试应用AI智能芯片来处理传感器获取的信息，目前尚在技术研发阶段。5、公司产品主要应用在汽车电子、汽车内饰等领域，市场版图逐步扩至电子、日用家电等领域，与联合电子、德国博世、联创电子等国内外多家大型汽车零部件企业深度合作。 |
| 2024-02-08 | 09:30:25 | 涨停 | 新型工业化 国务院国资委扩大会议再次强调，新质生产力投资价值凸显 |
| 2024-02-07 | 09:25:00 | 涨停 | 汽车零部件 总书记强调加快发展新质生产力 |
| 2024-02-06 | 09:25:00 | 涨停 | CPO概念 英伟达续创历史新高，光模块龙头有望持续受到催化 |
| 2024-02-05 | 09:25:01 | 涨停 | 新质生产力 总书记强调加快发展新质生产力；公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。 |
| 2024-02-02 | 09:25:02 | 涨停 | CPO概念 多个基金申请光通信ETF；海外服务器龙头集体新高 |
| 2024-02-01 | 11:29:30 | 涨停 | 汽车零部件 上海宝山区+工业机器人+华为+新能源汽车。1、公司办公地址是上海市宝山区，是柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商，产品分为柔性自动化生产线与工业机器人系统应用两大类，为华为提供新能源车用电机相关产品。2024年1月26日公告，公司预计2023年净利润9147.99万元到9792.21万元，同比增加42%到52%。其中Q4扣非净利润4278万至4922万元，环比增长220%至268%。2、公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。3、2024年1月18日互动，汽车芯片装备业务是公司重点拓展的领域之一。公司在项目开发和产品研发中正积极尝试应用AI智能芯片来处理传感器获取的信息，目前尚在技术研发阶段。4、公司产品主要应用在汽车电子、汽车内饰等领域，市场版图逐步扩至电子、日用家电等领域，与联合电子、德国博世、联创电子等国内外多家大型汽车零部件企业深度合作。 |
| 2024-01-25 | 11:19:30 | 涨停 | 无人驾驶 特斯拉正式推送FSDv12 |
| 2023-12-20 | 10:16:55 | 曾涨停 | 无人驾驶 无人驾驶+机器人概念 |
| 2023-09-22 | 14:10:48 | 曾涨停 | 汽车电子 公司主要从事柔性自动化设备和工业机器人系统集成的研究、开发和制造，70%以上收入来自汽车电子行业，是联合电子唯一国产供应商，2017年进入博世海外和日本电装的供应商体系。 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-08 | 14:35:11 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-04-16 | 09:25:01 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-04-15 | 09:30:42 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-03-08 | 10:59:01 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-03-07 | 09:30:52 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-28 | 14:23:03 | 跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2024-06-18 | 空心杯电机 | 公司在装备方面的技术积累和产品以及工程经验，可以应用到人形机器人关节控制领域的产品（如：无刷空心杯电机、精密齿轮箱、线性传动组件）的生产制造 |
| 2023-09-25 | 新型工业化 | 公司主业为工业自动化应用，是智能制造系统解决方案供应商，深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用，致力于智能制造装备、机器人系统集成核心技术的研究和开发，产品的生产和销售。 |
| 2023-02-07 | CPO概念 | 公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。 |
| 2021-12-10 | 汽车热管理 | 公司主营业务之一为研发和生产新能源车热管理系统的相关零部件 |
| 2020-12-03 | 罗素中盘 | 公司符合罗素中盘股标准 |
| 2019-04-12 | 华为汽车 | 公司新能源车用驱动电机控制器(PEU)和充电逆变器（CharCon）业务方面，目前稳定的战略客户有华为等 |
| 2019-03-18 | 氢能源 | 公司拥有氢燃料电池动态电堆测试技术，自主研发了燃料电池电堆动态耐久测试技术和工艺装备，初步掌握了测试台架的整套构成技术，部分技术和工艺装备已经应用到上海捷氢科技有限公司 |
| 2017-10-13 | 华为概念 | 公司作为新能源汽车电子智能制造解决方案的领先企业，开拓了恺博（常熟）、博泽、马瑞利、浙江伊控、上汽变速器、 大众动力总成、华为、龙生股份等国内外知名客户 |
| 2017-05-16 | 上海板块 | 公司注册地址：上海市宝山区罗东路1555号4幢 |
| 2015-07-03 | 机器人概念 | 公司是柔性自动化装备与工业机器人系统应用供应商 |
| 2015-07-02 | 高端装备 | 公司专注于智能制造装备领域，可以为电机、电子水泵、电子油泵、电子分离器、高端精密冲压件、无刷电机齿轮箱等产品的生产制造提供智能装备。 |
| 2014-05-15 | 汽车电子 | 公司主要从事柔性自动化设备和工业机器人系统集成的研究、开发和制造，70%以上收入来自汽车电子行业，是联合电子唯一国产供应商，2017年进入博世海外和日本电装的供应商体系。 |
| 2013-07-17 | 机器视觉 | 公司投资的湖南瑞图智能，自研的AIVI视觉算法软件平台。 |
| 2013-05-27 | 无人驾驶 | 公司有智能电动转向产品和智能装备。 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 积极开拓新能源车的汽车电子领域，开拓了新能源车用驱动电机控制器的组装及测试高端装备领域，所研发的生产线能够适应 |