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明新旭腾 股票详细信息
涨停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-08-01 | 09:43:54 | 涨停 | 汽车零部件+华为汽车+仿生电子皮肤 国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2025-05-12 | 13:41:02 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2025-05-07 | 09:31:34 | 涨停 | 汽车零部件+墨西哥生产基地+新材料 国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2025-05-06 | 11:29:50 | 涨停 | 汽车零部件+墨西哥生产基地+新材料 国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2025-03-17 | 09:47:21 | 涨停 | 汽车零部件+华为汽车+新材料 国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2025-03-10 | 10:48:54 | 涨停 | 新能源车+汽车零部件+比亚迪概念 小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务|国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2025-02-17 | 09:40:58 | 曾涨停 | 汽车零部件 雷军称“正讨论进一步提产”|国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2024-12-27 | 10:05:55 | 曾涨停 | 汽车零部件 中国交建100亿投建氢燃料电池基地；宁德时代更新招股说明书，17净利润同比增长31%|国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，公司是问界M5、M7、M9的内饰供应商 |
| 2024-07-10 | 09:31:02 | 曾涨停 | 汽车零部件 公司主营业务是汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 |
| 2024-07-09 | 09:42:22 | 涨停 | 汽车零部件 公司所属行业为：汽车零部件 |
| 2024-04-17 | 09:31:31 | 涨停 | 汽车零部件 公司主营业务是汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 |
| 2024-02-27 | 09:40:49 | 涨停 | 回购计划+汽车零部件 公司主要从事汽车内饰皮革的研产销，已进入美国Chrysler、法国PSA长城、长安、比亚迪等国内外主流整车制造企业供应商体系 |
| 2024-02-19 | 09:35:20 | 涨停 | 比亚迪概念 商务部等9单位：支持新能源汽车贸易合作健康发展 |
| 2024-02-08 | 10:52:34 | 涨停 | 回购计划+汽车零部件 公司拟回购不超过4000万元(133.33万股),回购期:2024-01-12至2025-01-11 |
| 2023-11-01 | 09:31:37 | 曾涨停 | 华为汽车 问界新M9订单量突破1.5万台 |
| 2023-10-09 | 09:36:43 | 涨停 | 华为汽车 问界新M7大定数据屡超预期，华为智选有望带来行业新景气 |
| 2023-08-29 | 11:25:51 | 涨停 | 业绩增长+汽车零部件 公司2023-08-28晚公告:明新旭腾发布上半年业绩，净利润1665.92万元，同比增长20.50%，第二季度单季净利润同比增780.41%；各地相继出台促汽车消费政策，汽车零部件走高 |
跌停原因
| 日期 | 时间 | 事件 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-08 | 13:29:06 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2025-04-07 | 09:36:12 | 跌停 | 个股调整 |
| 2024-02-06 | 09:42:32 | 曾跌停 | 个股调整 |
| 2024-01-22 | 14:44:10 | 曾跌停 | 个股调整 |
所属概念
| 加入时间 | 获得概念 | 入选原因 |
|---|---|---|
| 2025-01-13 | 微小盘股 | 截止2025-08-01公司AB股总市值为：32.14亿元 |
| 2024-10-20 | 专项贷款 | 公司实际控制人之一致行动人浙江德创企业管理有限公司计划增持公司股份，资金来源为专项贷款和自有资金，贷款银行为中国民生股份有限公司嘉兴分行，贷款额度不超过4000万元 |
| 2024-02-02 | 最近情绪指数 | 市场情绪参考标的。 |
| 2023-11-27 | 长安汽车概念 | 公司是长安E11和E12的汽车内饰材料供应商 |
| 2023-08-29 | 不可减持(新规) | 公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。 |
| 2022-06-09 | 比亚迪概念 | 公司积累了深厚的客户资源，公司已进入比亚迪等国内主流整车制造企业供应商体系。 |
| 2021-07-27 | 新材料 | 公司一直专注于汽车内饰新材料业务 |
| 2021-02-22 | 预计转亏 | 公司2025-07-15公告:预计2025-06-30财报预计转亏 |
| 2019-10-23 | 业绩预亏 | 公司2025-07-15公告:2025-06-30业绩预亏 |
| 2019-06-24 | 昨日首板 | 截止2025-08-01,近一段时间内首次涨停 |
| 2019-04-12 | 华为汽车 | 公司为华为阿维塔11提供真皮和超纤内饰材料。 |
| 2018-02-28 | 破发行价 | 截止2025-08-01,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-9.99% |
| 2017-05-16 | 昨日涨停 | 2025-08-01 09:43:54首次涨停，并持续封板到收盘 |
| 2017-05-16 | 连续亏损 | 公司2024-12-31财报归母净利润为负且2025-06-30预告归母净利润为负 |
| 2017-05-16 | 浙江板块 | 公司注册地址：浙江省嘉兴市南湖区大桥镇明新路188号 |
| 2015-07-03 | 含可转债 | 明新转债(111004)于2022-04-25上市 |
| 2011-03-09 | 新能源车 | 公司紧跟全球新能源汽车销售的渗透率大势，目前已与小鹏、问界、理想等国内新能源汽车品牌建立稳定合作，供货产品包括真皮、绒面超纤等，搭载多款主流车型，策略性扩大市场份额，巩固行业领先地位 |